一路向北

出发前就了解了那边的天气，所以我们准备充分。2月3日6点不到，我开始忙碌了，毕竟离东莞总站有一些距离。在阴暗的天色下，一个人行色匆匆，过年时节的东莞街道，冷清得象夜晚老家空旷的田野，两旁的店门紧闭，出租车也不见踪影，这在09年经融危机之前是罕见的。好不容易来了一辆摩托，车主却把价格开得比打的还贵，无奈，时间紧迫，容不得迟疑，只得随他便了。赶到了东站，坐上K1，不到8点便来到了总站，倒是就在总站不远的二哥还没到。直到8：30车快开了，二哥才和我会合，坐上了开往广州南的大巴士。

　　10：40多分我们来到了番禺，此时的广州南站人声鼎沸 ，令人意想不到的是在过完年之后北上的人还是这么多。车站上人虽多，但还是井然有序，武警三三两两的走动，清洁工也很勤快，大厅内灯光明亮，志愿者们守候在各路口，用他们的热情感动着每一个须要帮助的人，整个车站给人一种宽敞和谐的氛围。我们在自动取票机上取了票，坐在候车室上等待高铁的到来。11：43分，G1122次广州南至长沙南的高铁准时发车，在和谐号的飞速牵引下开始一路向北。

　　因为之前我没坐过高铁，所以有点新鲜和好奇。当踏上车厢的一刻，感觉还是跟普通火车确实不同，由于没有超载，车内整洁敞亮，看起来舒适多了。列车起动了，显示屏上的速度一路攀升，最高时速超过了313公里。不过向车窗望去，外面的景观和普通车上看没什么区别，没有一闪而过的感觉，只是过隧道的频率要快很多。列车经过清远和郴州西，2点半不到就到达了长沙南。

　　我们在长沙又会合了和我们同列在郴州上车的侄子，然后在车站上等候开往南京南的G580次高铁。这趟 车是5：08分的，所以我们仨可以稍事休息一下。长沙南站整体给人一种灰暗的感觉：车站好多设施在建，当然有许多不够完善的地方，不过志愿者的服务是一流的，会主动询问旅客的需求，并给于详细的解说。时间充足，再说我们早已饥肠辘辘，况且湘味适合我们，于是在车站吃起饭来。4：00过后，我们进了站台，买了我们郴州的特产——临武鸭和东江鱼，然后上了开往南京的列车。本来想看看异乡的民居和山水，无奈天色已晚，只得玩起跑得快来了。列车一过湖南，车速立马就减到200以下，也不知是山路原因还是什么，过了5个多钟，终于到达了南京。

　　从检票口出来，南京南的宽让人惊讶，比起长沙南和广州南大多了，因为它是集高铁、地铁、汽车站于一体，虽然广州南也是，但比南京的小多了，整个车站象迷宫一样，而且没见到一个志愿者，一般人都是随大流出站。还好，我们出了检票口，赶紧打电话给侄女，因为她说过来接我们， 我们就地休息，顺便等她的到来。不一会，侄女来了，我们一起坐了地铁来到了预订的酒店附近，那时已是12点多，由于是过年时节，加之天寒地冻，夜宵店都打烊了，只好到一家麦当劳吃了了事。旅途疲惫的我们来不及欣赏南京的夜景，匆匆赶往下蹋的酒店，冲完凉，洗尽了一身的疲惫，安然的进入了梦乡。

　　凌晨5点半，一阵铃声把我们从梦中催醒，我们还得一路向北，赶往此行的目的地——苏北的淮安。南京的公交车特早，天刚朦朦亮，我们就坐车到了南京汽车长途总站，吃了早餐，7：30分坐上往楚州的大巴。 一路上有说有笑，外面2——3度的气温，司机却把空调开得老高，把我们几个全副武装的人熏得大汗淋漓，赶紧脱下装备，客车经过南京长江三桥，第一次见到长江，内心多多少少还是有点兴奋，以前都只能把它当作传说，现在终于一睹它那缥缈绰约的身影。没有范仲奄说的那种浩浩荡荡的场面，有的只是雾霾下的江面行进着几艘船只，还没有珠江口的开阔。10点左右，我们终于到达了历史文化名城——淮安。

　　一路向北，带着南方的热度，一路向北，带着对苏北大雪的期待，一路向北，更带着对淮安人文的敬仰，开始着我们的江苏行。